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Publié dans Pensée du jour par , le 01 février 2013

Note pour plus tard : ne jamais donner de droit de veto, ou un quelconque pouvoir d’obstruction, à quelqu’un qui n’a aucun pouvoir d’action.

L’Homme est un assoiffé de pouvoir qui aime par dessus tout faire mumuse avec pour se prouver ou se rappeler “qu’il en a”. Si son seul pouvoir est celui de faire chier, nul doute qu’il faille prévoir un stock de PQ.

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Publié dans Science par , le 23 septembre 2012
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Une brève rapide pour m’énerver tout seul contre les connards qui me font des queues de poisson chaque jour sur l’autoroute, ou me dépassent pour se rabattre immédiatement devant moi, quand ils ont encore 100 m d’espace libre devant.

Bref, je me suis amusé à calculer la distance et le temps d’arrêt nécessaire à un véhicule pour passer de sa vitesse initiale à une vitesse nulle (arrêt). Oui, je fais de la mécanique dans ma vie.

Distance d’arrêt en fonction de la vitesse sur route sèche
En rouge : distance basse (véhicule haut de gamme)
En bleu : distance haute (véhicule bas de gamme)
En jaune : temps d’arrêt (véhicule bas de gamme).

Alors, qu’en conclure ?

  • À 110 km/h, il faut entre 115 et 140 m pour s’arrêter, en 17 secondes,
  • À 130 km/h, prévoyez entre 150 et 165 m, en 21 secondes,
  • L’augmentation des distances d’arrêt n’est pas proportionnelle à la vitesse (sinon, on aurait des droites). Ex : en passant de 50 à 60 km/h, on augmente de moins de 15 m. En passant de 130 à 140 km/h, on augmente de plus de 30 m.

Précisons que les bandes blanches, sur le côté de l’autoroute, mesurent 39 m et sont séparées de 13 m. Laisser 2 bandes blanches d’intervalle entre vous et la voiture de devant (comme recommandé fréquemment) revient à laisser seulement 91 m…

Alors respectez ces foutues distances de sécurité, nom de Dieu ! C’est quand même pas compliqué !

N.B. : Je précise que je n’ai rien à voir avec la Prévention routière.

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Publié dans Pensée du jour par , le 19 mai 2012
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Si l’on écrit, c’est nécessairement qu’on est insatisfait de quelque chose dans sa vie.

Impossible de me souvenir, en revanche, où j’ai entendu cela…

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Publié dans Science par , le 17 mai 2012
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Comme moi, vous avez déjà été pris(e) dans un embouteillage monumental, en ville ou sur l’autoroute. Comme moi, vous avez rêvé qu’un rotor sorte du toit de votre voiture et vous propulse dans la 3e dimension. Pour nous, la société Pal-V a développé ce prototype de voiture-hélicoptère monoplace, dans la même veine que la voiture-avion que je vous présentai il y a un an et demi.

Je suis toujours assez admiratif de ce genre d’exploit technique, même si son avenir commercial est incertain, surtout en ces temps de pétrole hors de prix. Mais tout de même, il fallait oser transformer le rêve en réalité ! Chapeau aux ingénieurs de chez Pal-V !

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Publié dans Vitriol par , le 10 mai 2012
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Le loto à 7 numéros offre :

\dfrac{49!}{7! (49-7)!} = 85~900~584 combinaisons différentes,

soit \dfrac{100}{85~900~584} = 0,000~001~164\% de chances de trouver la combinaison gagnante,

soit encore {100-0,000~001~164} = {99,999~998~836\%} de laisser 2 € à l’État.

Ce qui signifie que pour avoir une chance de gagner, au risque de 5%, il faudrait jouer :

\dfrac{1}{0,000~000~011~64} \time 2 = 171~801~168 fois la même combinaison.

À 5 numéros, on passe à :

\dfrac{49!}{5! (49-5)!} = 1~906~884 combinaisons différentes

soit \dfrac{100}{1~906~884} = 0,000~052~442\% de chances de tomber sur la bonne.

Conclusion, garde ton argent et continue à râler que les impôts sont trop élevés.

Voilà, j’ai révisé mon cours de stats pour mes concours. Ne faites pas de maths, ça donne des idées subversives…

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Publié dans Musique par , le 05 mai 2012

Ah ! Je sais pas si c’est le cas chez vous, en tout cas à Toulouse on sent le retour des beaux jours. Et quoi de mieux qu’une bonne playlist qui met de bonne humeur pour accompagner ?

Au programme : du rock, quelques suprises et je l’espère de belles découvertes pour vous.

Bonne écoute !

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Pour le lien vers la playlist, c’est par ici !

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